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　　群眾全新的家族式前臉設想，確實具有第一工夫抓人眼球的成效。這與它在美學角度和視覺沖擊力方面所作的作業密不可分，大氣繁復并且略帶時髦氣味的設想作風，常常是最能讓人們記住的設想，不傲慢也不隆重。關于一款旗艦級車型來說，片面的便當性配置尤為主要，全新帕薩特V6在提供前后八停車雷達和倒車影像的同時，還為運用者提供了奢華配置 主動停車零碎 。

　　與前臉相反，全新帕薩特V6尾部的標識由鍍鉻V6車標替換了之前的 TSI 車標。底部的排氣尾喉結構異樣也呈現了差別，旗艦版車型裝備了雙側單出尾喉，而2.0T版本則裝備的是習用的單側雙出排氣尾喉，如此的設想能夠表示出愈加搶眼的威懾力。

　　長軸距，是全新帕薩特V6適用性的最佳表現。4870mm的車身長度并不會讓人覺得它難以駕馭，而2803mm的軸距表示，卻能夠實真實在的為車內的駕乘空間提供充分的保證。全新帕薩特V6裝備了旗艦版車型專屬樣式的多幅光面輪轂，配色及材質與GTI的戰斧式輪轂很類似，與之婚配的是來自鄧祿普的215/55 R17輪胎。

　　車尾部設想相比車頭而言要略顯松散，固然沒有采用過于夸大的設想手法，但是并沒有影響這款中級車的奢華感。尾燈設想異樣是全新帕薩特V6設想上的亮點之一，這里所說的亮點既包括設想作風上的新奇,也包括夜間LED尾燈的照明成效，在車來車往的車潮中，定會是一道閃亮的驚鴻。

　　至于外觀上的設想，全新帕薩特V6的特地之處不計其數，只需記得這些中央，便能夠很隨便的辨別出它的旗艦身份。三條幅式鍍鉻中網上，裝備了V6鍍鉻標識，間接的證實了這款車的身份。旗艦的定位由此處以最間接的方式像眾人展顯露來。假如你還不能很分明的辨別全新帕薩特和全新 邁騰 ，那么最復雜的辦法就是記住他們日間行車燈的樣式。

　　群眾 研發的VR6引擎，關于廣闊車迷冤家們來說不斷都是一款很新穎的發起機。我們所熟知的典范功能車群眾游覽車R36，便裝備了這款體積小才能強的V6引擎。全新 帕薩特 對我們來說曾經不算是生疏 車型 了，遜色的銷量表示讓這款中級車成為支流B級車中的佼佼者。往常，全新帕薩特家族再添新丁，旗艦版車型全新帕薩特V6走進我們的生活，它所裝備的正式那款具有傳奇顏色的VR6發起機。

　　全新帕薩特V6身為旗艦車型，在配置以及舒服度方面都有很大水平晉升，不過全體設想并沒有脫離全新帕薩特的精華。這款由2.0T頂配版車型晉級而來的旗艦版車型終究有哪些亮點及不同，接上去我們便為您逐一道來。